Τα αυτοκίνητα με μαγνητική αιώρηση της Ιαπωνίας θα μπορούσαν να μεταμορφώσουν την αυτοκινητοβιομηχανία

Τα αυτοκίνητα με μαγνητική αιώρηση της Ιαπωνίας θα μπορούσαν να μεταμορφώσουν την αυτοκινητοβιομηχανία

Η τεχνολογία μαγνητικής αιώρησης της Ιαπωνίας υπόσχεται να φέρει επανάσταση στις μεταφορές εξαλείφοντας την ανάγκη για κινητήρες και μπαταρίες.

Η Ιαπωνία παρουσίασε μια νέα τεχνολογία που μπορεί να σημάνει το τέλος των παραδοσιακών κινητήρων και μπαταριών. Ιάπωνες ερευνητές από τη Μονάδα Κβαντικών Μηχανών στο Ινστιτούτο Επιστήμης και Τεχνολογίας της Οκινάουα ( OIST ) δημιούργησαν μια πίστα που χρησιμοποιεί μαγνητική αιώρηση για να μετακινεί αυτοκίνητα χωρίς την ανάγκη για κινητήρες ή μπαταρίες. Αυτή η καινοτομία θα μπορούσε να είναι η απόλυτη λύση για τις αναποτελεσματικότητες που προκαλούνται από την τριβή και τη βαρύτητα στις τρέχουσες μεθόδους μεταφοράς.

Η μαγνητική αιώρηση, ή maglev, είναι μια μέθοδος με την οποία ένα αντικείμενο αιωρείται χωρίς άλλο στήριγμα εκτός από μαγνητικά πεδία. Αυτό εξαλείφει την τριβή, επιτρέποντας την ομαλή και αποτελεσματική κίνηση. Η ιδέα δεν είναι εντελώς νέα. Τα τρένα maglev, όπως αυτά στην Ιαπωνία και την Κίνα, χρησιμοποιούν ήδη αυτήν την τεχνολογία. Ωστόσο, αυτά τα τρένα απαιτούν συνεχή ηλεκτρική ισχύ για να διατηρήσουν τα μαγνητικά τους πεδία. Η καινοτομία των επιστημόνων του OIST αλλάζει σημαντικά αυτό το παράδειγμα.

Πώς λειτουργεί;

Το νέο σύστημα maglev που αναπτύχθηκε από τους ερευνητές του OIST απαιτεί μόνο ισχύ κατά την εκκίνηση για να δημιουργήσει το αρχικό μαγνητικό πεδίο. Μόλις δημιουργηθεί το μαγνητικό πεδίο, τα αυτοκίνητα κατασκευασμένα από διαμαγνητικά υλικά μπορούν να επιπλέουν μερικά εκατοστά πάνω από την πίστα, κινούνται χωρίς περαιτέρω ανάγκη για ηλεκτρική ή μηχανική ώθηση. Αυτό έρχεται σε πλήρη αντίθεση με τα σημερινά τρένα maglev, τα οποία χρειάζονται σταθερή ισχύ για να παραμείνουν ανυψωμένα.

Οι ερευνητές χρησιμοποίησαν κονιοποιημένο γραφίτη, ένα υλικό κρυσταλλωμένου άνθρακα, και τον αναμείξανε με κερί για να δημιουργήσουν μια πάστα. Αυτή η πάστα στη συνέχεια διαμορφώθηκε σε πλάκες με μαγνήτες διατεταγμένους σε ένα συνεχές πλέγμα από κάτω τους. Αυτοί οι μαγνήτες είναι αρκετά ισχυροί ώστε να προκαλούν το φαινόμενο της μαγνητικής αιώρησης, επιτρέποντας στα αντικείμενα να επιπλέουν πάνω από την επιφάνεια και να κινούνται με ελάχιστη ενεργειακή δαπάνη.

Το πιο σημαντικό πλεονέκτημα αυτής της τεχνολογίας είναι η δυνατότητα εξάλειψης των κινητήρων και των μπαταριών στα αυτοκίνητα. Με την άρση της ανάγκης για αυτά τα εξαρτήματα, τα οχήματα θα μπορούσαν να γίνουν πολύ ελαφρύτερα και πιο ενεργειακά αποδοτικά. Αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε μια νέα εποχή μεταφορών όπου τα αυτοκίνητα γλιστρούν αβίαστα πάνω από ράγες χωρίς τα μειονεκτήματα της τριβής και της βαρύτητας.

Η εισαγωγή των αυτοκινήτων maglev θα μπορούσε να ξεπεράσει άλλες προηγμένες τεχνολογίες αυτοκινήτων που βρίσκονται επί του παρόντος σε εξέλιξη. Για παράδειγμα, ο νέος κινητήρας διπλού καυσίμου της Lamborghini και ο κινητήρας καύσης μηδενικών εκπομπών της Toyota είναι εντυπωσιακοί, αλλά εξακολουθούν να βασίζονται σε κάποια μορφή παραδοσιακής πρόωσης. Ομοίως, η νέα τεχνολογία κινητήρων της Γερμανίας, η οποία μπορεί να υπερηφανεύεται για 95% λιγότερες εκπομπές ρύπων, μπορεί να ωχριά σε σύγκριση με την πλήρη εξάλειψη των κινητήρων και των εκπομπών που προσφέρουν τα αυτοκίνητα maglev.

Το πιο σημαντικό πλεονέκτημα αυτής της τεχνολογίας είναι η δυνατότητα εξάλειψης των κινητήρων και των μπαταριών στα αυτοκίνητα. Με την άρση της ανάγκης για αυτά τα εξαρτήματα, τα οχήματα θα μπορούσαν να γίνουν πολύ ελαφρύτερα και πιο ενεργειακά αποδοτικά. Αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε μια νέα εποχή μεταφορών όπου τα αυτοκίνητα γλιστρούν αβίαστα πάνω από ράγες χωρίς τα μειονεκτήματα της τριβής και της βαρύτητας.

Η εισαγωγή των αυτοκινήτων maglev θα μπορούσε να ξεπεράσει άλλες προηγμένες τεχνολογίες αυτοκινήτων που βρίσκονται επί του παρόντος σε εξέλιξη. Για παράδειγμα, ο νέος κινητήρας διπλού καυσίμου της Lamborghini και ο κινητήρας καύσης μηδενικών εκπομπών της Toyota είναι εντυπωσιακοί, αλλά εξακολουθούν να βασίζονται σε κάποια μορφή παραδοσιακής πρόωσης. Ομοίως, η νέα τεχνολογία κινητήρων της Γερμανίας, η οποία μπορεί να υπερηφανεύεται για 95% λιγότερες εκπομπές ρύπων, μπορεί να ωχριά σε σύγκριση με την πλήρη εξάλειψη των κινητήρων και των εκπομπών που προσφέρουν τα αυτοκίνητα maglev.

Παρά την υπόσχεση για αυτοκίνητα maglev , υπάρχουν σημαντικές προκλήσεις που πρέπει να ξεπεραστούν προτού αυτή η τεχνολογία υιοθετηθεί ευρέως. Το πειραματικό πρωτότυπο που αναπτύχθηκε από την OIST είναι μικρό και η κλιμάκωσή του σε πρακτικό μέγεθος για καθημερινή χρήση παρουσιάζει πολλά εμπόδια. Ένα από τα κύρια ζητήματα είναι η μείωση της κινητικής ενέργειας στο επίπεδο της επιφάνειας για να διασφαλιστεί η αποτελεσματική και αυτοσυντηρούμενη κίνηση.

Μια άλλη πρόκληση είναι η απόσβεση δίνης, η οποία αναφέρεται στην τάση των ταλαντευόμενων συστημάτων να χάνουν ενέργεια με την πάροδο του χρόνου λόγω εξωτερικών δυνάμεων. Στο πλαίσιο των αυτοκινήτων maglev, η αποτροπή απώλειας ενέργειας του γραφίτη που βυθίζεται σε ένα μαγνητικό πεδίο είναι ζωτικής σημασίας για τη διατήρηση του φαινομένου αιώρησης και τη διασφάλιση της συνεχούς, αποτελεσματικής κίνησης.

Για να γίνουν πραγματικότητα τα αυτοκίνητα maglev, οι ερευνητές πρέπει να αντιμετωπίσουν αυτές τις προκλήσεις και να βελτιώσουν την τεχνολογία για πρακτικές εφαρμογές. Αυτό περιλαμβάνει τη βελτίωση της ανθεκτικότητας και της αποτελεσματικότητας των υλικών που χρησιμοποιούνται και την ανάπτυξη υποδομής που μπορεί να υποστηρίξει την ευρεία υιοθέτηση.

TETOIA EINAI ΛΑΜΠΡΑ ΠΕΔΙΑ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΔΗΛΩΣΕΙ ΟΤΙ ΘΑ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΕΙ Η ΕΛΛΗΝΩΝ ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΚΑΙ ΠΟΛΛΕΣ ΑΛΛΕΣ ΑΓΝΩΣΤΕΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ ΠΟΥ ΘΑ ΑΛΛΑΞΟΥΝ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΠΟΥ ΞΕΡΟΥΜΕ.